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Honda NC 750 S 2014

Publicado em: 2013-11-28 16:57:50

A NC 750 S é a versão sport naked da recém-apresentada NC 750X, que aqui no Brasil ainda chegou e continua com 700 cilindradas.

 

Tanto a versão S (sport naked) quanto a X (cross tourer) compartilham a mesma plataforma, ou seja, mesmo motor, suspensão e freios. As mudanças ficam por conta da estética, ergonomia e de alguns outros componentes, como rodas, por exemplo. A partir de 2014 a série NC, que inclui também o maxi-scooter Integra, vem dotada de transmissão com dupla embreagem batizada pela Honda de DCT (Dual Clutch Transmission), o que permite conduzir a moto com trocas de marchas automáticas com duas opções (D = Drive ou S = Sport) ou manuais.

 

O motor de 2 cilindros paralelos de 745 cc, oferece 55 cv a 6.250 rpm e torque máximo de 68 Nm a 4.750 rpm, ou seja, é uma moto de bom desempenho para uso urbano, também oferecendo boas qualidades para viagens. O painel de instrumentos é totalmente digital e os freios a disco nas duas rodas vêm com ABS de série. Os pneus são 120/70-17 e 160/60-17.

 

Embora tenha 750 cilindradas, a NC 750 S é uma moto mais simples e mais acessível que a CB 650F, mesmo que o modelo 2014 tenha ficado menos potente que as versões Hornet até 2013. Na Europa, a NC 750 S 2014 é oferecida por 7.490 euros nas opções de cores preto, branco e vermelho, e mantém a excelente característica de poder armazenar um capacete no local comumente destinado ao tanque de combustível.

 

Por Gisele Flores

 

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